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架线式矿用电机车发生故障的原因及其解决办法

文章作者:admin 人气:发表时间:2021-01-28

架线式矿用电机车在使用过程中,驾驶室内的故障指示灯亮了,之后机车发生剧烈的振动,造成机车没法正常行驶。为什么会有 这样的状况呢?原因如下:
1)因为井下的铁路路面平整,在运行过程中会有较大的颠簸现象,造成电动机端盖处的测速齿轮或速度传感器松掉,使反馈到DSP 微机板的速度信号错误,造成 电动车速度维护系统动作 ;
2) 驱动模块或者是IGBT模块受损,引起输入到电动机的逆变电源缺相;
3) 电流传感器故障,DSP微机板收集到了该传感器反馈的错误电流信号,造成微机板的错误判断,从而发出过流保护动作信号。
知道了现象发生的原因,那么接下来该如何解决?
1)紧固测速齿轮,并使速度传感器与测速齿轮之间的间隙规整到0.7-0.8mm,如依然有此现象,则应该排除此原因;
2)揭开变频器端盖,查看驱动模块上指示灯,如未亮灯,则用万用表测得驱动模块的相邻电阻值,数值均为19.8的话,在正常范围内,且 IGBT 模块未损坏,证明驱动系统正常;
3)电机车位于0位时,用万用表测试电流传感器反馈端 A、B、C 三处,如果测试的电压值为1.65V,表示电压值正常,从而证明电流传感器工作正常。
4)电机车故障处理时,司控柜内主接触器常开触点未吸合,检查后。发现,变频器箱内小继电器板上的 K1管脚脱焊,主接触器无法吸合,不能正常工作,导致主回路 550 V 直流电源经过充电电阻 CDR。因为CDR的作用,降低了额定工作电压,导致电机车的欠压保护装置动作。
5)重新焊接脱焊的 K1管脚后K1主接触器恢复正常工作,送电试车正常。
以上就是架线式矿用电机车发生故障的原因及其解决办法。