湘潭电机车掉道的原因及处理方法有哪些？

（1）轨道路基出现严重塌坡、底鼓、沉降现象。主要运输线路轨道道砟厚度不达标，底板不完好，轨道道砟粒度不达标，出现捣固不坚实，空板、吊板现象。
 ( 2 ) 道岔安装质量差，常表现为辙岔前后轨距偏差超标，尖轨前端、支曲连接轨中部和道岔后部的两股钢轨的水平偏差过大，轨面前后高低目视不平顺，道岔接头处两轨面高低和内侧左右错差过大，尖轨尖端与基本轨密贴间隙过大，尖轨损伤长度超标，尖轨开程不达标，尖轨根部轨缝超标，护轨零件固定不牢固，滑床板与轨底面贴合不严密，基本轨与连接轨垂直磨损超标，轨撑与基本轨不密贴。
 ( 3 ) 轨枕受机械性破坏，铺设在一处的轨枕其强度、韧度及耐久度不一样，不能保证整个轨道的强度及弹性均匀;轨枕螺栓松动，压板不受力。这些原因都可能致使在车辆通过时钢轨起落、垫板松动，增加木枕的机械磨损。
 ( 4 ) 列车在行驶时过程中，司机增减速度或停车过猛，造成空车与重车相互顶撞掉道，尤其在过道岔或曲线段时，发生掉道的概率更高。
 ( 5 ) 在顶车驶过曲线段或道岔时，冲力过大或未使顶力松解，车辆缓冲受力方向未随曲线改变，被顶落掉道。
处理方法：
（1）开车前要认真检查制动闸、车灯、撒沙装置、警铃以及连接装置，以免出现故障问题引起矿用电机车运行不稳。
（2）严格按照装车规定装车。一是矿用电机车装载长材与大件的长度不高于 3 m，超出此限制的应严禁装载。
（3）对材料设备进行固定。例如，固定钢轨、固定木料、固定抽放管、固定钢管、锚索固定、单体柱固定、整卷钢丝与胶带的固定
（4）严格按照标准对轨道定期检修。
（5）定期组织维修工人检修运转矿车以及材料车，规范检修记录并认真填写检修内容。
（6）矿用电机车司机要与跟车人员配合。遇到道岔时，大型设备车辆操作人员应认真检查，观察道岔是否合严，确认道尖密贴后再行通过。
 
 以上就是湘潭电机车掉道的原因及处理方法介绍。