一、蓄电池电机车介绍CTY12吨矿用蓄电池电机车由蓄电池供能,牵引电机提供动力。其用途是牵引无动力轨道车辆在轨道上运行,类似于火车头。一般应用于矿山运输,牵引矿车运输物料或者牵引人车输送人员。由于续航受电源容量限制,因此适用于短距离运输。12吨矿用蓄电池电机车在坡度在3‰以内的路面上,拉力最大可达120吨。二、型号含义蓄电池电机车有多种型号,不同型号的蓄电池电机车适用于不同的使用需求。以CTY8为
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CTY12吨矿用蓄电池电机车由蓄电池供能,牵引电机提供动力。其用途是牵引无动力轨道车辆在轨道上运行,类似于火车头。一般应用于矿山运输,牵引矿车运输物料或者牵引人车输送人员。由于续航受电源容量限制,因此适用于短距离运输。
12吨矿用蓄电池电机车在坡度在3‰以内的路面上,拉力最大可达120吨。
蓄电池电机车有多种型号,不同型号的蓄电池电机车适用于不同的使用需求。
以CTY8为例,其一个完整的型号代码为CTY8/6GB。
CTY指矿用蓄电池电机车,如是CTL则是双司机室。
第一个数字(8)代表该型号的吨位,主要型号有CTY2.5、CTY5、CTY8、CTY12等。
斜杠后的数字(6)代表轨距,一般为6、7、9分别代表600mm、762mm和900mm。
G则是指钢轮。同时G也代表是电阻调速,GB为斩波调速,GP为变频调速。
蓄电池电机车主要结构有车架、行走装置、制动装置、司控器、牵引电机、电源装置以及喇叭等其他设备。
车架:车架分为司机室与车体两部分。司机室是蓄电池电机车的控制中心,司控器、喇叭、直变器等都安装在其中。车体是蓄电池电机车的主体,安装有行走装置、制动装置、牵引电机以及电源装置等。
司控器:蓄电池电机车的控制核心,电阻调速、斩波调速与变频调速三种,后两者有防爆型与普通型。
电源装置:为蓄电池电机车提供能量,有普通铅酸蓄电池、免维护蓄电池与锂电蓄电池可以选择。
牵引电机:蓄电池电机车的动力源,有直流电机与交流电机两类,同时也有防爆型与普通型。
除了不同吨位型号,同时有防爆型蓄电池电机车专门应用于煤矿等有爆炸风险的矿场。此外蓄电池电机车还有轨距、调速方式、制动方式、工作电压等多项配置需要选择。
调速方式可选:在成本上面,变频调速>斩波调速>电阻调速。另外还需要根据实际矿井条件,如果是煤矿的话,不能用电阻调速,因为运行时极易引起火花,存在安全隐患,建议用斩波调速或变频调速。同时,想要达到节能省电的效果,也推荐使用斩波调速以及变频调速,电阻调速相对耗能。并且煤矿要求配备瓦斯断电仪。
制动方式可选:气制动、液压制动、机械制动三种方式。机械制动为基础制动方式,所有电机车都会安装。液压制动多用于3-5吨的电机车,气制动多用于6吨及以上的电机车。另外可以选择电气制动作为辅助制动方式。
机车电源可选:普通铅酸电源、免维护电源、机车锂电源。普通铅酸电源充电需加酸加水,充电时间长达8-10小时,工作时间8小时,使用寿命1-2年。免维护电源充电无需加水,维护简单,充电时间也需8-9小时左右,工作时间8小时以上,使用寿命1-2年。锂电源无需加水、免维护,充电时间2-3小时即可充满,工作时间8小时以上,使用寿命5-8年。
支持机车定制与改造:我们可以为客户提供机车个性化定制生产,例如:架线蓄电池两用电源机车,特殊工具机车。还提供电机车改造,例如:机车控制方式由普通电阻改为斩波调速或变频调速,普通机械制动改为液压制动或气制动,机车负载能力提升改造,机车普通电源改为锂电源等。
1、巷道坡度不超过千分之三,局部坡度不超过千分之三十。
2、海拔低于1200m。
3、环境温度在-20℃至40℃之间。
4、相对湿度低于95%,且湿度最大的月份平均温度小于25℃。
5、煤矿等需采用防爆型电机车。
型号 | CTY12/6、7、9G(B) | ||
粘重 | 12t | ||
轨距 | 600、762或900mm | ||
牵引力 | 16.48kN | ||
最大牵引力 | 29.43kN | ||
速度 | 8.7km/h | ||
电源装置 | 电压 | 192V | |
容量 | 560Ah | ||
电机功率×台数 | 22Kw x 2、30Kw x 2 | ||
尺寸 | 长度(带碰头) | 5100mm | |
宽度 | 1050、1212或1350mm | ||
高度(轨面至顶棚) | 1800mm | ||
轴距 | 1220mm | ||
轮径 | Φ680mm | ||
最小转弯半径 | 10m | ||
调速方式 | 变频或斩波调速 | ||
制动方式 | 机械、电气、空气制动 |
七、关于我们
1、技术团队源自湘电集团,拥有丰富的经验与扎实可靠的理论。
2、自主生产电机,严格把控品质。
3、所有产品均要通过一些测试方能出厂,确保产品质量优良。
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