矿用蓄电池防爆电机车的斩波调速原理是什么?
文章出处:未知 人气:发表时间:2021-03-17 10:31
矿用蓄电池防爆电机车的斩波调速原理是什么?
蓄电池防爆电机车的斩波调速器主要是采用IGBT高压大功率开关器件,其控制为定频调宽方式(PWM)。
IGBT元件是一种全控功率开关元件,主要由场效应管和大功率晶体管组成,其开关频率高,当栅极施加+15V触发电压时器件导通,压降为2V左右;当栅极施加0-15V触发电压时器件关断。IGBT 元件串联在串激式牵引电动机电路内,当IGBT导通时,电动机电流线性升高,IGBT关断式,电动机电流通过续流二极管形成回路,使电流线性下通降。由于开关频率高(800-2000HZ),实际电动机的电流等效为直流电流。
通过改变IGBT导通、关断时间的比值,即可改变电动机两端电压的平均值,从而改变电动机转速,实现机车调速。
以上就是蓄电池防爆电机车的斩波调速原理。

















蓄电池防爆电机车的斩波调速器主要是采用IGBT高压大功率开关器件,其控制为定频调宽方式(PWM)。
IGBT元件是一种全控功率开关元件,主要由场效应管和大功率晶体管组成,其开关频率高,当栅极施加+15V触发电压时器件导通,压降为2V左右;当栅极施加0-15V触发电压时器件关断。IGBT 元件串联在串激式牵引电动机电路内,当IGBT导通时,电动机电流线性升高,IGBT关断式,电动机电流通过续流二极管形成回路,使电流线性下通降。由于开关频率高(800-2000HZ),实际电动机的电流等效为直流电流。
通过改变IGBT导通、关断时间的比值,即可改变电动机两端电压的平均值,从而改变电动机转速,实现机车调速。
以上就是蓄电池防爆电机车的斩波调速原理。



















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